6. Sicherheitsregeln

Im Klub besteht die Möglichkeit unter Sicherheits-Regeln sogenannte Check-Flüge zu aktivieren. Wenn diese aktiviert sind, werden Mitglieder gezwungen, bei entsprechender Konstellation (Mitglieder-Validierungen und -Klassifikationen) bei der Reservation einen Instruktor zu setzen. Folgende Einstellungen sind möglich:

Beispiele:

Hinweis noch n Tage bis zum nächsten Check-Flug:

Erneuerung Check-Flug abgelaufen:

Ansicht im Dashboard des Mitgliedes:

Simulator: Regeln gelten nicht

Ein Flugzeug lässt sich in der Flugzeug-Verwaltung als Simulator führen (Feld "Art der Ressource"). Auf einem Simulator greifen die Sicherheitsregeln des Klubs bewusst nicht:

• Es wird kein Check-Flug geprüft - am Boden gibt es nichts, wovor ein Check-Flug schützen würde.
• Ein Flugschüler darf ihn ohne Fluglehrer buchen. Das ist die Ausnahme zur sonst geltenden Regel.
• Ein Simulator zählt nicht gegen das Flugzeug-Kontingent der Klub-Lizenz und erscheint nicht in "Ich will fliegen" - wer am Simulator üben will, wählt ihn bewusst in der Reservation.
• Simulator-Zeit steht im Dashboard unter "Meine Flugzeiten" in einer eigenen Zeile, zählt aber nicht in die Total-Zeile der Flugstunden. An capzlog.aero wird sie nicht gemeldet.

Offizieller Check-Flug (Proficiency Check)

Neben dem Klub-Checkflug (Knopf "Club-Checkflug") gibt es im Logbuch-Eintrag eine zweite, davon unabhängige Markierung: den offiziellen Check-Flug (Proficiency Check) für die Verlängerung/Erneuerung der Lizenz. Der zugehörige Knopf heisst "Proficiency Checkflug":

• Die Markierung können Fluglehrer des Klubs setzen - auch für einen Eintrag, auf dem ein anderer Instruktor eingetragen ist. Der Klub-Eigentümer kann sie nur setzen, wenn er selbst Fluglehrer ist.
• Sie steht immer zur Verfügung, unabhängig davon, ob der Klub die Check-Flüge in den Sicherheitsregeln aktiviert hat.
• Bei aktivierter capzlog.aero-Integration wird der Flug im Logbuch des Piloten als PIC mit dem Marker "Proficiency Check" übertragen. Der Klub-Checkflug bleibt dagegen ein normaler Schulungsflug (Dual) und aktualisiert wie bisher das Datum des letzten Check-Flugs.
• Check-Flüge gibt es nur für Piloten und Fluglehrer: bei einem Schüler (Student Pilot) erscheint keiner der beiden Knöpfe - ein Schüler macht einen Skill Test, keinen Check-Flug.

Flugzeug nur für ausgewählte Mitglieder (Charter)

Ein Klub-Flugzeug lässt sich auf ausgewählte Mitglieder beschränken - zum Beispiel ein verchartertes Flugzeug, das bewusst nicht allen Piloten zur Verfügung steht. Der Klub-Eigentümer wählt dazu in der Flugzeug-Verwaltung im Schritt "Sichtbarkeit" die berechtigten Mitglieder aus.

• Nichts ausgewählt heisst: alle Klub-Mitglieder sehen das Flugzeug - das ist der Normalfall und das bisherige Verhalten.
• Mit gesetzter Auswahl sehen und reservieren nur die gewählten Mitglieder das Flugzeug - überall in der Anwendung (Reservation, Agenda, Belegungsübersicht, "Ich will fliegen", Logbuch-Auswahl, Kalender-Abo).
• Klub-Eigentümer und zusätzliche Besitzer des Flugzeugs sehen es immer, unabhängig von der Auswahl.
• Bestehendes bleibt bestehen: verliert ein Mitglied die Sichtbarkeit, bleiben seine bereits erfassten Reservationen und Flugbuch-Einträge unverändert - es kann sie weiterhin sehen und bearbeiten, und auch das eigene Kalender-Abo zeigt sie weiter. Gesperrt ist nur das neue Reservieren.
• Für die gewählten Mitglieder sieht das Flugzeug aus wie jedes andere - es gibt keine besondere Markierung. Auf der Verwaltungskarte des Eigentümers zeigt der Hinweis "Sichtbar nur für N Mitglied(er)", dass eine Einschränkung aktiv ist.